Современные парковки в Липецке разместятся под землей

Основное направление развития и застройки города сейчас ориентировано в юго-западную сторону. Здесь закладываются новые микрорайоны с современной инфраструктурой, отвечающей всем потребностям современного горожанина.

Так, при планировке жилых массивов учитывается количество, как взрослых, так и детей. Норматив по детям определяет количество детских садов и школ.

- Жилая площадь рассчитывается из соображений 20 квадратных метров на человека. Таким образом, исчисляется количество будущих жильцов. А на тысячу жителей должно приходиться 50 мест в детских садах и 120 в школах, - пояснили в департаменте градостроительства и архитектуры города Липецка.

Таким же образом высчитывают необходимое количество поликлиник, магазинов, аптек, площади рекреационных зон и тому подобное.

Проблему парковок также решают еще до начала строительства на уровне документов. Так в современных районах практически все подземное пространство используется под гаражные стоянки. Сюда относятся не только помещения под домами, но и под детскими площадками, дорогами и так далее. В департаменте градостроительства и архитектуры с гордостью заявляют, что новые районы оснащены парковочными местами на 100%.

Это же относится ко всем современным домам, возводимым в любой части города Липецка. Всем проектам жилых и нежилых строений сопутствует обязательное присутствие подземных гаражей, как под самим зданием, так и под всей прилегающей территорией.

Что касается уже застроенной части города, той, на которой дома возводились пусть с подземными гаражами, но без точного расчета потребностей, то там проблему автомест решили возведением многоэтажных гаражей.

4 таких парковки разместятся вдоль улицы Кривенкова, 3 – в 28-м и 29-м микрорайоне, по одной на улице Катукова, 26-м микрорайоне и на улице Космонавтов напротив ТД «Ноябрьский». Здесь, на месте плоскостной парковки, предусмотрено не просто функциональное строение, а целая архитектурная композиция.

Каждая такая парковка поднимется на 5 этажей и будет вмещать до 300 автомобилей.

Что же касается старой части города, застроенной в советское время, когда упор делался на использование населением общественного транспорта, а о таком количестве автомобилистов никто даже и не думал, то тут дело обстоит несколько сложнее.

Как один из вариантов, департамент предлагает вводить новые парковочные места на месте старых гаражей. С владельцами гаражных строений будут вестись переговоры, после чего их попросту выкупят, а на месте построят многоуровневый аналог. Но все только с согласия хозяев на условиях, приемлемых и выгодных стороне-владельцу.